电动汽车润滑试验台
电动汽车传动系统的齿轮和轴承需要新一代润滑油。电动汽车润滑油或电子流体/润滑脂必须比IC发动机中使用的流体/润滑脂符合更多的规范。
  • 可靠安全系统

  • 先进触屏界面

  • 多项测试标准

  • 数据格式兼容

  • 部件自动诊断

产品特色 /实验内容


产品简介


电动汽车传动系统的齿轮和轴承需要新一代润滑油。电动汽车润滑油或电子流体/润滑脂必须比IC发动机中使用的流体/润滑脂符合更多的规范。

例如,抗磨电液还必须降低噪音、电导率、铜腐蚀,并使电池组冷却。这些规格并不是IC发动机的常规润滑油的优先级。此外,电子润滑油和润滑脂必须根据汽车制造商的不同电机/传动系统设计进行定制。鉴于这些当前和新兴的挑战,我们为电子流体/润滑脂的开发人员设计并制造了带有高速轴承模块的电润滑试验台。

该高速轴承模块具有两级测试轴承,运行速度高达30,000 rpm,轴向负荷为5 kN,径向负荷为15 kN,轴承可以使用加热至150℃的电子润滑脂或加热至150℃的电子液体润滑。通过轴承圈温度、摩擦力矩、振动、噪声和轴承电流来评价润滑剂的性能。






应  用


•使用轴承摩擦力矩与速度特性曲线绘制E-Fluid 电动润滑能源效率图。

•通过基于截止温度或摩擦力矩的突死测试方法,估算e-grease在高速下寿命。

使用HTPL和LTPL范围内的加热润滑脂进行加速试验。

•E-Fluid 电动润滑/润滑脂在不同扭矩与速度曲线下的噪声和振动特性曲线。

•E-Fluid 电动润滑/润滑脂的电气绝缘能力可以通过改变施加扭矩和速度来分析,以防止放电造成的磨损。

•E-Fluid 电动润滑方法可使用雾状或飞溅型受控油再循环进行评估

•使用摩擦系数、振动、温度对E-Fluid 电动润滑/润滑脂添加剂性能进行分析。

•基于试验期间剪切流体起泡和颜色变化的目视检查的E-Fluid 电动润滑老化评估。







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产品参数


操作参数系统范围
轴向载荷伺服气动0.5 - 5 kN
径向载荷机动化的1-15kN
电动机转速

Ducom

精密系统

高达30,000 rpm;

每个轴承30kW

摩擦力矩

Ducom

传感器

0 ~ 15 Nm;

µ < 0.01

抹油轴承温度热交换器室温 - 150°
油循环热交换器

室温至150℃

每分钟可达5升

轴承振动压电0 - 2m/s2
轴承电压Ducom ECR方法0 - 20v
轴承尺寸和型号Ducom工具

30 - 100毫

(DGBB/针/辊型)


电话:4001361036

邮箱:sales@famouset.com

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